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倉儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些
倉儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)是現(xiàn)代倉儲(chǔ)物流中的關(guān)鍵設(shè)備,它結(jié)合了自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)等多種技術(shù),具有以下特點(diǎn): 一、自動(dòng)化程度高 1.自動(dòng)貨物搬運(yùn) 倉儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成貨物的起吊、搬運(yùn)和放置。例如,在自動(dòng)化立體倉庫中,系統(tǒng)通過預(yù)先編程的指令或與倉庫管理系統(tǒng)(WMS)的實(shí)時(shí)通信,正確控制起重機(jī)的起升、運(yùn)行和下降動(dòng)作。當(dāng)有貨物需要入庫時(shí),起重機(jī)可以自動(dòng)行駛到一定的收貨區(qū)域,抓取貨物后,再將其正確地放置到倉庫內(nèi)的一定貨位,整個(gè)過程無需人工干預(yù),大大提高了貨物搬運(yùn)的效率。
岸邊集裝箱起重機(jī)的特點(diǎn)是什么
岸邊集裝箱起重機(jī)(簡稱岸橋)是一種在港口碼頭用于裝卸集裝箱的大型起重設(shè)備,具有以下特點(diǎn): 1.高大的結(jié)構(gòu)與巨大的起重量 高度優(yōu)勢:岸邊集裝箱起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)高大,其高度通常是根據(jù)??看暗拇笮∫约按a頭的水位變化來設(shè)計(jì)的。一般來說,它的起升高度可以達(dá)到 30 - 50 米左右,能夠輕松跨越船舶的上層建筑,從而將集裝箱從船艙內(nèi)吊運(yùn)到碼頭岸邊或者從碼頭吊運(yùn)到船艙內(nèi)。例如,在大型遠(yuǎn)洋集裝箱碼頭,岸橋的高度可以使它在潮位變化較大的情況下,依然能夠順利地裝卸貨物。
掛梁橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是什么
掛梁橋式起重機(jī)具有以下特點(diǎn): 一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 橋架結(jié)構(gòu) 它具有典型的橋架結(jié)構(gòu),主要由主梁、端梁組成。主梁一般采用箱型結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)形式使橋架具有較高的強(qiáng)度和剛度,能夠承受較大的載荷。例如,在一些大型工廠中,箱型主梁的掛梁橋式起重機(jī)可以輕松吊運(yùn)重達(dá)幾十噸的貨物。
1、雙梁橋式起重機(jī)。
2、單梁橋式起重機(jī)。
3、電動(dòng)葫蘆。
4、電動(dòng)跑車。
第一條:帶有駕駛室的起重機(jī)械必須設(shè)有專人駕駛。嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T操作。
第二條:起重機(jī)司機(jī)須持有特殊工種操作證,方能按專用機(jī)型獨(dú)立操作。
第三條:起重機(jī)械凡有下列情況之一者,禁止使用。
1、鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
2、吊鉤、滑輪、卷筒達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
1、制動(dòng)器的制動(dòng)力矩剎不住額定載苛。
2、限位開關(guān)失靈。
3、主要受力件有裂紋、開焊。
4、主梁彈性變形或變形超過修理界限。
5、車輪裂紋、掉片、嚴(yán)重啃軌或"三條腿"。
6、電氣接零保護(hù)失去作用或絕緣達(dá)不到規(guī)定值。
7、電動(dòng)機(jī)溫升超過規(guī)定值。
10、轉(zhuǎn)子、電阻一相開路。
11、車上有人(檢查、修理專人指揮時(shí)除外)。
12、露天起重機(jī)當(dāng)風(fēng)力達(dá)六級及以上。
13、新安裝、改裝、大修后未經(jīng)驗(yàn)改合格。
14、軌道行車梁松動(dòng)、斷裂、物件破碎、終點(diǎn)車檔失靈。
第四條:一般通用橋式起重機(jī)操作規(guī)程:
1、工作前嚴(yán)禁飲酒。
2、不準(zhǔn)帶無關(guān)人員上車。
3、開車前先檢查機(jī)械、電氣、安全裝置是否良好;車上有無可碰、卡、掛現(xiàn)象;確認(rèn)一切正常,打鈴告警后,再送電試車。
1、檢查試車中發(fā)現(xiàn)有第三條規(guī)定情況之一時(shí),應(yīng)立即停車。
2、操作中必須精力集中,與下面密切配合。操作時(shí)不準(zhǔn)吸煙、吃東西和與他人談話。
3、操作中嚴(yán)格執(zhí)行"十不吊":
①超過額定負(fù)苛不吊。
②指揮信號(hào)不明;重量不明;光線暗淡不吊。
③吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊。
④吊掛重物直接加工時(shí)不吊。
⑤歪拉斜掛不吊。
⑥工件上站人或浮放活動(dòng)物不吊。
⑦易燃易爆物品不吊。
⑧帶有棱角快口物件未墊好不吊。
⑨埋地物品不吊。
⑩干部違章指揮不吊。
4、操作中要始終做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落。在造近鄰車或接近人時(shí)必須及時(shí)打鈴告警。
5、吊運(yùn)物品堅(jiān)持"三不越過":
①不從人頭上越過;
②不從汽車、火車頭上越過;
③不從設(shè)備上越過;
6、運(yùn)行時(shí),任何人發(fā)出停車信號(hào)均應(yīng)立即停車。
10、操作帶翻、游翻、兜翻時(shí)應(yīng)在安全地方進(jìn)行。
11、起吊重物時(shí),距地面距離不許超過0.5米。
12、吊運(yùn)接近額定負(fù)荷時(shí),應(yīng)升至100毫米高度停車檢查剎車能力。
13、吊運(yùn)過程中,不允許同時(shí)操作三個(gè)機(jī)構(gòu)(即大車、小車、卷揚(yáng)不能同時(shí)動(dòng)作)。
14、正常情況下不準(zhǔn)打反車。
15、嚴(yán)禁使用兩臺(tái)起重量不同的起重機(jī)共吊一物。用兩臺(tái)起重能力相等的起重機(jī)共吊一物時(shí),應(yīng)采取使兩臺(tái)起重機(jī)均能保持垂直起重措施,其吊物重量加吊具重量之和的不準(zhǔn)超過兩臺(tái)起重機(jī)起重能力總和的80%。且須總工程師或其指派的專人在場指揮,方能起吊。
16、上下車時(shí)需由梯子平臺(tái)通過。不準(zhǔn)從一臺(tái)車爬至另一臺(tái)車。不準(zhǔn)沿軌道行走。
17、車上不準(zhǔn)堆放活動(dòng)物或其他物品,工具應(yīng)加以固定。
18、同一跨軌道上有兩臺(tái)以上吊車時(shí),不準(zhǔn)相互推車碰撞。
19、吊鉤不載荷運(yùn)行時(shí),應(yīng)升至一人以上高度。
20、露天起重機(jī)作業(yè)完畢后應(yīng)加以固定。
21、在處理故障或離車時(shí),控制器必須放于"0"位,切斷電源。不準(zhǔn)懸掛重物離開車。下班時(shí)把小車停于駕駛室一端,吊鉤升至規(guī)定高度。
22、認(rèn)真填寫交接班記錄,特別是不安全因素必須交待清楚。
第五條:電動(dòng)梁式吊車、電動(dòng)葫蘆操作規(guī)程:
1、操作前必須做到:
①向交班人或參閱交接班記錄了解設(shè)備狀況。
②詳細(xì)檢查卷場限位開關(guān)、制動(dòng)器力矩。
③檢查鋼絲繩、吊鉤、吊具和電器部分。
④觀察車上有無可能掉下來的東西,緊固件有否松動(dòng),并試驗(yàn)空車。
2、操作中做到:
①必須保持鋼絲繩卷繞正確,發(fā)生出槽亂卷現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)下降理正后再起吊。
②吊物件時(shí)禁止從人頭、火車頭、汽車頭及設(shè)備上越過。
③吊物操作要平穩(wěn),不準(zhǔn)擺晃。
④同一跨軌道有兩臺(tái)以上吊車時(shí)不準(zhǔn)推拉碰撞。
⑤發(fā)現(xiàn)有第三條情況之一者應(yīng)停車。
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