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倉(cāng)儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些
倉(cāng)儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)是現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流中的關(guān)鍵設(shè)備,它結(jié)合了自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)等多種技術(shù),具有以下特點(diǎn): 一、自動(dòng)化程度高 1.自動(dòng)貨物搬運(yùn) 倉(cāng)儲(chǔ)智能起重系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成貨物的起吊、搬運(yùn)和放置。例如,在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中,系統(tǒng)通過(guò)預(yù)先編程的指令或與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)的實(shí)時(shí)通信,正確控制起重機(jī)的起升、運(yùn)行和下降動(dòng)作。當(dāng)有貨物需要入庫(kù)時(shí),起重機(jī)可以自動(dòng)行駛到一定的收貨區(qū)域,抓取貨物后,再將其正確地放置到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的一定貨位,整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù),大大提高了貨物搬運(yùn)的效率。
岸邊集裝箱起重機(jī)的特點(diǎn)是什么
岸邊集裝箱起重機(jī)(簡(jiǎn)稱岸橋)是一種在港口碼頭用于裝卸集裝箱的大型起重設(shè)備,具有以下特點(diǎn): 1.高大的結(jié)構(gòu)與巨大的起重量 高度優(yōu)勢(shì):岸邊集裝箱起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)高大,其高度通常是根據(jù)停靠船舶的大小以及碼頭的水位變化來(lái)設(shè)計(jì)的。一般來(lái)說(shuō),它的起升高度可以達(dá)到 30 - 50 米左右,能夠輕松跨越船舶的上層建筑,從而將集裝箱從船艙內(nèi)吊運(yùn)到碼頭岸邊或者從碼頭吊運(yùn)到船艙內(nèi)。例如,在大型遠(yuǎn)洋集裝箱碼頭,岸橋的高度可以使它在潮位變化較大的情況下,依然能夠順利地裝卸貨物。
掛梁橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是什么
掛梁橋式起重機(jī)具有以下特點(diǎn): 一、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 橋架結(jié)構(gòu) 它具有典型的橋架結(jié)構(gòu),主要由主梁、端梁組成。主梁一般采用箱型結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)形式使橋架具有較高的強(qiáng)度和剛度,能夠承受較大的載荷。例如,在一些大型工廠中,箱型主梁的掛梁橋式起重機(jī)可以輕松吊運(yùn)重達(dá)幾十噸的貨物。
最新統(tǒng)計(jì)顯示,一季度,我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.5%,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)萬(wàn)億元大關(guān)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)應(yīng)用不斷深化,已在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)管理等45個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)大類得到廣泛應(yīng)用。特別是5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在向生產(chǎn)控制環(huán)節(jié)加速延伸。
一季度,我國(guó)公布了123個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目和4個(gè)產(chǎn)業(yè)示范基地,打造了車(chē)間級(jí)、企業(yè)級(jí)、集群級(jí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新標(biāo)桿。我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心等75個(gè)項(xiàng)目建成投入運(yùn)行,全國(guó)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在建項(xiàng)目總數(shù)達(dá)到了2400個(gè)。實(shí)施中小企業(yè)數(shù)字化促進(jìn)工程,到年底將組織100家以上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為10萬(wàn)家以上中小企業(yè)提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù),推動(dòng)10萬(wàn)家中小企業(yè)業(yè)務(wù)上云。
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